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ATP驾驶模式使用标准叙述错误的是()
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ATP驾驶模式使用标准叙述错误的是()
A. 未单独司机工作日、双休日、节假日人工驾驶练习时段:全天
B. 进出爱联、田贝、红岭、益田存车线时,使用ATP模式驾驶
C. 已单独司机工作日、双休日人工驾驶练习时段:22:30-运营结束
D. 列车晚点90秒及以上改为自动驾驶
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ATP驾驶模式使用标准叙述错误的是()
A.未单独司机工作日、双休日、节假日人工驾驶练习时段:全天 B.进出爱联、田贝、红岭、益田存车线时,使用ATP模式驾驶 C.已单独司机工作日、双休日人工驾驶练习时段:22:30-运营结束 D.列车晚点90秒及以上改为自动驾驶
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单选题
车载ATP故障时使用的驾驶模式是()
A.RM模式 B.AR模式 C.IATP模式 D.NRM模式
答案
判断题
ATP驾驶模式下可使用自动报站()
答案
判断题
选择ATP模式时,列车转入ATP驾驶模式()
答案
判断题
益田上行线至折返线禁止使用ATP模式驾驶。A.正确B.错误()
答案
判断题
电客车运行驾驶模式按安全级别从低到高依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(切ATP模式)()
答案
单选题
管理驾驶模式包括确认驾驶模式有效性(ATO、ATP、IATP、RM、切ATP、ATB)()
A.确认驾驶模式有效性(ATO、ATP、IATP) B.确认驾驶模式有效性(ATO、ATP、IATP、RM、 切 ATP、ATB) C.确认驾驶模式有效性(RM、 切 ATP、ATB) D.确认驾驶模式有效性(ATO、ATP、IATP、RM、 ATB)
答案
单选题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(NRM模式)()
A.A B.A C.A D.A
答案
判断题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车自动驾驶模式(ATO模式)、点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)、ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)、限制人工驾驶模式(RM模式)、非限制人工驾驶模式(NRM模式)()
答案
判断题
RM模式是ATP监督下的人工驾驶模式()
答案
热门试题
电客车运行驾驶模式有:(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM/CUTOUT模式),按安全级别从低到高依次为()
电客车运行驾驶模式有:(1)列车自动驾驶模式(ATO模式),(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式),(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(IATP模式),(4)限制人工驾驶模式(RM模式),按安全级别从高到低依次为:()
4号线电客车运行驾驶模式有(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按安全级别从高到低依次为()
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杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式:列车自动驾驶模式ATO(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(ATPM)后备的有点式ATP防护的驾驶模式(iATP)、限制人工驾驶模式(RM)、非限制的人工驾驶模式(NRM)()
ATO、ATP、RM、RMR为提供的驾驶模式,EUM为提供的驾驶模式()
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