列车出现异常晃动、异响等异常情况错误的是（）
A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查
B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段
C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行
D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行
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列车出现异常晃动、异响等异常情况错误的是（）
A.当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查 B.如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段 C.如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行 D.如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行
答案
列车出现异常晃动、异响等异常情况，如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速（）
A.15 Km/h B.20 Km/h C.25 Km/h D.30 Km/h
答案
当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知（）
A.信息调度 B.电调 C.检调 D.环调
答案
列车出现异常晃动、异响等异常情况，如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区（）
A.25 B.30 C.45 D.50
答案
列车出现异常晃动、异响等异常情况，行调组织后续第一列车限速km/h经过故障点，如仍出现晃动、异响时，请示值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关专业人员检查及做好抢修准备；如运行正常时，则组织第二列车限速km/h运行（）
A.25、25 B.25、40 C.25、45 D.30、45
答案
婴儿出现异常情况（）
A.可根据经验自己处理 B.应到大医院就诊 C.应就近就医 D.应送婴儿回家
答案
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答案
GIS出现异常情况，处理方法正确的是（）。
A.当单元气室发出补气报警信号时，应及时报告安排补气，并弄清压力下降的原因，采取相应措施。 B.GIS发生故障气体外泄时，应立即撤出现场，投入通风设备。 C.当110KV进线开关气室压力迅速降低时，应立即报告值长，尽量要求在分 D.GIS发生故障气体外泄，故障发生后15分钟内只准抢救人员进入室内。
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A.直肠指诊 B.尿路B超 C.IVP D.血沉
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汽车出现异常情况的原因通常有（）。
A.自然磨损和消耗 B.使用环境差 C.人为因素 D.车辆型号
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SDH、协议转换器试测过程中，如发现被测设备出现异常情况（如告警、异响等），应立即（）测试并查明原因。
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检测中出现异常情况时，( )的做法是不正确的。
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