柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。

柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤 电机轴承过热,故障直接原因为（） 柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有（） 柴油机飞车的原因是（） 柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式不包括（） 柴油机起动后马上松开升压（过载）按钮，柴油机立即熄火，原因是（）。 柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（） 造成柴油机过热的原因是（）。 柴油机“飞车”主要原因是（）。 柴油机爆震的原因是（） 柴油机转速失控的原因是（） 柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。 柴油机飞车原因是什么？ 刮削有5道主轴承的柴油机轴瓦时，应按的顺序刮削（） 造成柴油机爆震的原因是（）。 造成柴油机冒白烟的原因是（）。 柴油机排烟呈白色其原因是（） 柴油机产生燃油飞车的原因是（）。 柴油机功率不足产生的原因是（） 造成柴油机冒白烟的原因是（）