电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或（） 直接测量。[322010104]

在电气化区段不得直接与设有轨道电路的钢轨相联接的设施有（） 在电气化区段，不能在道路岔区段轨道电路上行驶单轨小车（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极型交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极姓交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是（） 电气化区段轨道电路适配器对有用的（） 衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。[322030101] 25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A轨道时电气化区段室外轨道隔离盒连片使用F-T方式连接，非电气化区段使用D-T连接（） 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式，它适用于电气化和非电气化区段（） 轨道电路的极性交叉测试，请通过以上图中测试值如何判断极性交叉 交流轨道电路的极性交叉，是指相邻轨道电路的电压相位角相差（） 满足电气化区段无绝缘轨道电路横向连接线连接要求的有（） 在电气化区段进行极性交叉测试，可以采用短路单边绝缘节测试另一边绝缘节端压的方法（） 电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（） 轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（） 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段（） 轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（）度 电气化区段，轨道电路道岔跳线和钢轨引接线截面积不得小于42mm（） 电气化区段轨道电路设备可能造成钢轨中牵引回流不平衡的主要原因有（） 轨道电路极性交叉的目的是：（） 什么是轨道电路的极性交叉？