停放制动不缓解的时候车辆不能正常牵引（）

所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解。 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解（） 所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（） 当停放制动电空阀不能正常得电或总风压力过低造成停放制动缸不能完全缓解时，可手动将停放制动圈逐一缓解（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( ) 轨道车辆的停放制动缓解时停放制动缸内无风（） 重庆B型地铁车辆按下司机台上的“停放制动缓解”按钮，可以缓解停放制动（） 所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（） 所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电 重庆环线AS型地铁车辆上的停放制动为缓解，制动 CRH3C型动车组列车已经移动而停放制动未缓解（1738）：若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车（） 发生常用制动不缓解故障时，随车机械师对不缓解车辆进行复位操作，制动缓解正常后继续运行（） 当车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除（） 停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站（） 停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动为缓解，制动（） 重庆单轨车如果不缓解停放制动，也能缓解全车紧急制动（） 导致运营列车“停放制动缓解”灯不亮，并且列车制动不缓解的原因有（）