站内正线须保证能通过超长货物列车J15（）

正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线（） 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，须使列车在站外停车后，再接入站内（） 试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车时的注意事项？ 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。J253（） 货物列车长度超过时为超长列车（） 在列车无ATP防护时，在正线站内折返和调车作业时限速15km/h运行（） 零担货物运输运距超过km的，须配两个驾驶员，超长运距的零担货物运输，还要求保证驾驶员能离车休息（） 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。半自动J253 首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速；列车无ATP防护在正线站内折返时，限速15km/h（） 站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车线间距为（） 站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为（） 普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备，不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备（） 客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时，必须经（ ）准许并预告司机。 超限货物车辆编入列车及超长列车编挂有哪些规定？ 列车无ATP防护在正线站内折返时，限速km/（） 站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离不得小于（） J15车在电瓶正负极柱与电瓶线束连接瞬间导致空调压缩机线圈吸合的原因是（） 列车正线调试时，须满足哪些条件 货物列车须停运、保留时，由列车调度员确定合适的车站（有与正线完全隔开的线路）停运、保留（） 站内两相邻线路中心线间的最小距离，站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车最小距离mm（）