通常将电容并联在感性负载的两端来提高功率因数，那么并联电容后，减小的物理量有

提高功率因数的方法是在感性负载两端并联()。 提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载两端并联适当容量的电容器（） 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。() 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数。（ ） 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数（） 提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 在感性负载两端并联电容，能改变感性负载电路本身的电流和功率因数（） 感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时，电容越大，功率因数提高得越多。 在感性负载两端并接（ ），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。 感性负载并联电容提高功率因数后,该负载消耗的有功功率将____ 在感性负载上并联电容器可以提高功率因数，功率因数λ＝COSφ=P/S（） 在感性负载两端并联任意大小的电容器都可以提高电路的功率因数 在感性负载的两端适当并联电容器可以使功率因数提高，电路的总（________）减小 并联电容器可以提高感性负载本身的功率因数。（） 并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。 在感性负载的两端并联适当的电容器，感性支路的功率因数不变 在感性负载两端并联一个补偿电容器能提高功率因数，它的意义在于（） 为提高功率因数常在感性负载两端（ ） 在感性负载两端并联的电容器值，要使电路性质保持感性才能达到提高功率因数的目的。