船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（） 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要： 靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（） 有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（）Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚 船舶自力离泊操纵要领为：（）Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操 静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（） 一般中小型右旋单车船靠泊时：（）Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些 船舶靠泊计划中靠泊操纵部署内容通常应包括。①人员分工;②带缆方案;③应急准备;④装卸货准备（） 在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在（）米/秒之内。 船舶靠泊计划通常应包括：（）Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（） 靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（） 靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（） 靠泊操纵中，20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（） 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（） 关于靠泊计划，下列正确的是：（）Ⅰ靠泊操纵总体安排Ⅱ海外航道航行操纵Ⅲ港外航道航行操纵Ⅳ港内航道航行操纵 有关船舶靠泊时接触码头的速度,下列何者正确（） 有关船舶靠泊时接触码头的速度，下列何者正确：（） 船舶离泊计划通常应包括：Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵（）