碳氮共渗的组织与性能主要取决于共渗的时间（）

中温碳氮共渗时要想获得更厚的渗层，会在组织中产生黑色组织（） 常用的表面化学热处理强化方法有渗硼、渗碳、渗氮、碳氮共渗，渗金属等 碳氮共渗件不能获得高的强度与硬度，以及理想的残余压应力，主要是渗层的碳氮浓度高造成的（） 碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高（） 碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。 碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢（） 碳氮共渗的渗层较浅，一般不超过0.7mm（） 碳氮共渗表面的最佳渗碳浓度为ωc（） 在淬火后，碳氮共渗零件表面获得高碳含氮（） 537（公用）低温气体碳氮共渗以渗氮为主，处理温度为0℃。A.对B.错（） 简述氮碳共渗的工艺主要特点、热处理后的组织和性能特点，主要适用于哪些材料或零件? 零件表面渗碳、渗铝氮化、碳氮共渗属于汽车维修新技术中的（） 采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频淬火等方法，可显著提高轴的（） 钢的化学热处理有渗碳、渗氮、（）共渗。 下列所列选项中，不属于渗碳、碳氮共渗所能达到的是（）。 采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、氮化、渗氮、高频或火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的（） 碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。 碳氮共渗时，（）使过冷奥氏体等温转变图右移，使共渗层淬透性提高，同时可以在较缓和的淬火介质中淬火。由于其渗速较快，可以缩短工艺周期。 碳氮共渗件可以采用较低的冷却速度，因而可减少淬火变形和开裂倾向（） 内氧化是碳氮共渗时，钢中合金元素及铁原子被氧化的结果。（）