控制台上的站场图形（道岔开通方向、信号机位置、绝缘节位置、侵限绝缘标识等）应与设计图纸、现场一致（）

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效（） 联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） ( ) 道岔开通直股的位置，即为道岔定位。 道岔开通直股的位置，即为道岔定位（） 进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的不能开放（） 驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。 驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的{}方向 《普规》规定：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的开口方向（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。《技规》78条（） 防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处，禁止同时开通的进路（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 整组铺设道岔时，钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处，如信号机位置与现场轨缝位置不一致时，为了避免串轨、换轨或锯断钢轨，容许信号机位于钢轨绝缘前方（）不大于（）m处 道岔开通信号：道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号,必须在司机闪灯回示后方可收回，显示地点为道岔现场旁安全避让点（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（）。 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密贴右边基本轨的道岔开通__面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通__ 道岔开通信号，道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为：现场安全区域（） 信号机的显示中，表示允许列车越过该信号机，表示进路上至少有一组道岔开通侧向位置的灯位是（）