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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆良好,吊架裂损属于摘车临修故障范围()

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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆折断,吊架裂损属于摘车临修故障范围()
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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆良好,吊架裂损属于摘车临修故障范围()
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判断题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失()
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单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无、丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失()
A.破损 B.折断 C.裂损 D.漏泄
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判断题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失()
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判断题
空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围()
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单选题
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为()
A.3±1 B.4±1 C.5±1 D.6±1
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判断题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失,横跨梁无折断开口销无丢失()
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单选题
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG-1系列传感阀TWG-1A型()mm
A.3±1 B.3±4 C.3±2 D.3±3
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单选题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,横跨梁无,螺母及开口销无丢失()
A.折断 B.裂损 C.破损 D.弯曲
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