相邻两个区段同时出现红光带，一定是两轨道区段共用的钢轨绝缘接头破损了（）

25Hz相敏轨道电路相邻两区段极性`交叉点处（装有扼流变压器且有中间连接板）绝缘单破，会出现两区段同时红光带，且有较强的牵引感应电压干扰室内设备（） 车场轨道区段红光带，接车时按接车 以下何种情况轨道区段会显示红光带（） 25Hz相敏轨道电路相邻两区段极型交叉点处（装有扼流变压器且有中间连接板）绝缘单破，会出现两区段同时红光带，且有较强的牵引感应电压干扰室内设备（） 25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？ 当或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行车（） 车站站内其他轨道电路区段出现故障红光带，在工务人员检查确认轨道电路红光带线路是否断轨前，不得放行机车、车辆（） 列车在一定情况下可以通过红光带区段（） 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（） 轨道区段红光带，接车时按引导进路锁闭方式接车（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 总入信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业的行车凭证为（） 占用的轨道区段上出现两个闪烁的黄色圆点表示（） TDCS/CTC列车出站时，站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后，连续15秒第一离去无占用红光带，则产生报警（） 计轴区段：相邻计轴点之间（岔区为相邻两个计轴点之间）或计轴点与轨道始端之间的轨道区域为一个计轴区段（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 当__联锁区.__联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行 某一联锁区计轴主机故障正线上所有的轨道区段都会出现红光带的可能（） 进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）接车办理要点中闭塞方式为（）