紧急负载包括：客室紧急照明；司机室照明；列车控制和监控设备；列车乘客信息系统；列车无线通信；头灯和尾灯；所有客室空调紧急通风；列车客室门至少开和关一次；CCTV系统（）

客室正常照明使用__V,客室紧急照明的供电电压是__V 客室照明设计有两条正常照明电路和一条紧急照明电路。正常照明电路和紧急照明电路灯源交叉排列（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效。（） 客室紧急照明供电电源是（ ）伏。 将客室照明打至紧急位（） 客室照明采用照明，在每个门区设置一个紧急照明。紧急照明灯具的电源为，其余灯具为（） NJS7型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯（） “客室照明”旋钮的控制不受控于司机室是否占有（） 客室/司机室单个照明不亮（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）不会失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） 地铁列车上运用的车门包括（客室车门，司机室车门，通道门，紧急疏散门）（） A5车客室照明使用节能环保、节能的LED平面照明灯具，在紧急照明控制电路进行了优化，达到紧急情况下仍保持整列车灯具正常工作，保持照明亮度至原来的（） 列车110V失电，客车照明系统（含客室紧急照明、列车头灯）将全部失效，客车司机需报行调开启救援进路全程的隧道照明及隧道通风，客车司机必须加强瞭望，确保行车安全。（） NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) Tc车客室布置个照明灯，其中个正常照明灯，个紧急照明灯（） 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（） 下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元（） 紧急照明启动，车内所有灯具照度降低，紧急照明照度客室内距地板面800mm处≥60Lux（） 系统与列车乘客紧急对讲电话、列车紧急开门扳手构成列车内部联动，一旦发生客室扳动紧急开门手柄和客室按压紧急通话按钮，立即将该车厢的客室监视的画面切换到司机室显示屏 机场线客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电（）