脱轨自动制动装置作用原理是什么？

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（） 货车脱轨自动制动装置由哪些部件组成？ 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。 脱轨自动制动装置的球阀须处于关闭位（） 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成（） 脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（） 脱轨自动制动装置破损属于铁道部典故范围。 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（） 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（） 制动传动装置是利用什么原理产生作用的？ 斗轮机自动夹轨装置的工作原理是什么？ 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色（） 摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（） 脱轨自动制动装置Ⅱ型拉环适用转向架类型有（）