单选题

《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()

A. 阻力不变。
B. 阻力减小。
C. 阻力也随着增大

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单选题
《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大
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单选题
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大。 D.阻力先增加后减小。
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根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.阻力不变 B.阻力减小 C.阻力也随着增大
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《第三章》增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()
A.是附面层保持层流状态。 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
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《第三章》根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于()
A.机翼上下表面的正压强 B.机翼下表面的负压和上表面的正压 C.机翼下表面的正压和上表面的负压
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单选题
《第三章》飞机坡度增大,升力的垂直分量()
A.增大 B.减小 C.保持不变
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单选题
《第三章》机翼升力系数与哪些因素有关()
A.仅与翼剖面形状有关 B.与翼剖面形状和攻角有关 C.仅与攻角有关
答案
单选题
《第三章》偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
A.使飞机向转弯内侧偏转 B.使飞机向转弯外侧偏转 C.对飞机的转弯没有影响
答案
单选题
《第三章》飞机坡度增大,升力的水平分量()
A.增大 B.减小 C.保持不变
答案
单选题
《第三章》飞机飞行中,机翼升力等于零时迎角称为()
A.零升迎角。 B.失速迎角。 C.零迎角
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