区间隧道通风系统排烟设备要求150℃能连续有效工作小时（）

地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速应高于（ ）。 地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速不得高于（）。 区间隧道通风风系统由那些设备组成（） 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（） 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分（） 区间隧道通风系统主要由以下哪些设备组成（） 区间隧道通风系统的主要作用（）。A.正常情况下隧道的通风换气 B.列车因故阻塞在区间隧道时的通风 C.车站火灾时负责送风 D.列车在区间隧道发生火灾且不能行进时的通风排烟 隧道通风系统包括区间隧道通风系统、车站隧道通风系统。（摘自自动化检修工教材）（） 隧道通风系统包括区间隧道通风系统和（）两部分。 隧道通风系统分为区间隧道通风系统和（）（）两部分。 机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，保证280℃时能连续工作（）min。 地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（） 主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞，火灾时高温通风和排烟的是（） 机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，保证280℃时能连续工作(    )min。 在区间隧道火灾时启动通风排烟系统，应能在隧道内控制火灾烟气定向流动，上风 方向人员迎着新风向疏散。区间火灾排烟应按单洞区间隧道断面的排烟流速不小于 2 m/s，且高于计算临界烟气控制流速，但排烟流速不得大于（  ）m/s 设计，并应保证烟气不进入车站隧道区域。 区间和车站隧道通风系统运行分为（） 当车站内或列车在区间隧道发生火灾事故时，环控系统应具备防灾、排烟和通风功能（） 通风系统设计工况：1）隧道风系统平时通风换气以保证隧道内温度≤，列车因故阻塞在区间隧道时通风换气以保证隧道温度＜ BAS对通风空调系统中区间隧道通风系统的监控对象有哪些（） 环控系统根据系统功能分为。车站大系统和小系统的排烟风机满足在250℃时能连续有效工作1小时（）