B6型车紧急制动不能缓解执行车辆故障处理程序先操作旁路，无效再操作安全回路旁路、司机室占有旁路（）

A5车紧急制动不能缓解时需要操作哪些设备尝试动车（） 西门子A型车，紧急制动不能缓解的主要风险点在于（） 如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 警惕装置故障时，操作可缓解紧急制动（） 全列车紧急制动无法缓解时，可能是头车紧急制动继电器（EBR）故障（） CRH380B型动车组列车运行时突然施加紧急制动，HMI显示故障代码66D5、66D6，停车后，把制动手柄置于紧急制动位置，过5秒后再置于位，紧急制动缓解后正常行车（） 地铁AS型列车“紧急制动”旁路开关可以旁路下列设备故障导致的列车紧急制动无法缓解故障（） 列车出现紧急制动不能缓解，A4车第一步应该操作（） 整列车门不能打开故障，司机执行车辆故障处理程序时操作尝试开门（） 紧急制动不缓解故障的处理步骤不包括（） 根据《B6型车车辆故障处理指南》，请写出HMI与VCM通讯故障的处理 B6型增购车整列车所有制动缓解灯不亮，试灯正常情况下，操作旁路尝试动车（） 紧急制动不能缓解（） 通过操作NRM模式缓解紧急制动是为了排除紧急制动硬线环路故障引起的紧制（） 远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( ) 列车运行过程中，主控车辆报制动控制装置故障059，故障无法复位，列车到站后，司机操作BV手柄置于快速位，将1号车做关门车处理过程中，列车起紧急制动，此时司机可操作紧急复位后，继续行车（） 地铁AS型列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列开关（） 车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（） 紧急制动无法缓解故障处理中第一步检查DU屏风压不低于bar否则按“强迫泵风”打风至bar尝试缓解紧急制动动车（） B6型车每节车设置有个外部紧急进入装置（）