一号线小行基地内接触网划分为供电分区（）

1号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用架空刚性接触网，隧道外线路采用（） 1号线牵引供电采用接触网供电，隧道内采用，隧道外线路采用架空柔性接触网（） 福州地铁一号线接触网采用CTA120接触线是（） 一号线小行基地（）间线路为转换轨Ⅰ 一号线小行基地（）间线路为转换轨Ⅳ 一号线停车场库内接触网最高为 以下属于十号线上行线（左线）接触网供电分区的为（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 供电分区中C 表示辅助线接触网() S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 一号线接触网作业车采用的是制动机（） 停车场内接触网划分为个供电区域（分区）（） 福州地铁一号线牵引变电所向接触网的供电主要有单边供电和两种方式 福州地铁一号线接触网电压为AC1500V（） 福州地铁一号线刚性接触网标准高度为（（））mm 正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线座主变电所退出运行或分区接触网供电中断（） 施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态（） 地铁2、4号线牵引供电系统采用架空接触网供电、走行轨回流方式（） 供电分区“A”表示正线上行线和入场线接触网单数编号（） 福州2号线地铁接触网供电额定电压（）