天气正常在试车线调试，列车以NRM模式到达300米预告标时，司机限速速度运行

救援列车以NRM模式运行时，当接近故障列车300米时，司机应以最高不超过km/h限速运行（） 在试车线，电客车调试原则上限速60km/h，NRM模式限速40km/h，夜间调试限速km/h（） 列车以NRM模式进行高速调试时，第二次试验不得超过（） 客车在试车线NRM模式驾驶时只能在试车线两端的区段内运行（） 大雾天气下，能见度小于米时，原则上不得采用NRM模式驾驶列车在正线运行（） 机场线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 试车线车辆调试作业：夜间使用ATP模式时进入200米标限速（） 试车线车辆调试作业：昼间使用ATP模式时进入100米标限速（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 列车正线进行URM/NRM模式调试时，有关部门应安排（） 列车到达试车线后，列车司机必须按规定速度先对试车线进行一次，确认线路与车辆制动情况正常（） 宁溧线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 试车线调试，特殊情况需要越过NRM停车标时，限速KM/H进入前方区域（） "NRM模式下，列车离站60米外解锁车门，列车将（ ）。 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“”区段内运行（） 试车线设有300米、200米、100米停车距离标，分别提示距试车线终点（） 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 客车NRM模式驾驶时只能在试车线两端的“”区段内运行 列车到达试车线后，司机应先对试车线进行一次往返压道，限速45km/h，确认线路与列车牵引情况正常。（） 载客列车经过辅助线NRM（EUM）模式限速（）