抢修人员登乘司机室添乘，指挥司机在抢修点前停车，从司机室侧门下车，尽快进入水泵房安全区域后，用通知司机继续运行（）

添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( ) 动车乘务组以外人员添（登）乘动车组司机室时，须凭“动车组司机室添（登）乘证”，由动车组值乘民警（无值乘民警的由列车员）在司机室门外验证同意后方可登乘。始发站和换乘站以外的中途停车站一般不受理添（登）乘（） 添（登）乘人员进入有乘警值乘的动车组司机室前必须先经验证审核后，方可进入司机室（） 抢修人员登乘指定的列车添乘，司机室内以添乘()人为限，如果超过()人时，其余人员到客室乘车。A.2 B.3 C.4 配合抢修人员添乘司机室以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。( ) 库发列车严禁其他人员非工作原因添乘司机室，因工作原因须添乘司机室的，司机确认添乘证正确后方可允许添乘（） 列车司机应确保列车司机室内登乘人员不超过（）名，超出后，司机应拒绝后续登乘人员进入司机室（） 进入司机室添乘司机需确认（） 《北京局集团公司添（登）乘动车组司机室管理细则》规定：动车组司机要严格查验、登记添（登）乘人员的证件，对不符合规定人员，一律拒绝添（登）乘司机室，对不听劝阻的，通知列车长处理（） 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 司机室登乘人员进入司机室应服从司机指挥，不得影响司机作业，不准与当值司机交谈与工作无关的事，不准擅自触动车上开关、按钮等，如有违反，司机有权要求登乘人员下车（） 《济南铁路局添（登）乘动车组司机室管理办法》中规定，动车组司机室的添（登）乘人数，原则上不得超过人，特殊情况超过人时需经值乘司机同意（） 《北京局集团公司添（登）乘动车组司机室管理细则》规定：监管部门人员凭加盖有“登乘动车组司机室专用章”的铁路行政执法证，也可登乘动车组司机室（） 有关人员添乘司机室时，添乘人员在不影响司机工作的前提下，通常只能同时添乘3人（） 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 《济南铁路局添（登）乘动车组司机室管理办法》中规定，机务段动车组司机运用管理人员因检查本段司机工作需要，按添（登）乘办理（） 站段要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 添（登）乘动车组人员在换乘站应在前进入司机室（） 添乘司机室，最多不超过人（含司机）（） 添乘人员添乘电客车司机室时需得到行调同意，或凭《南京地铁列车添乘证》，并得到当值电客车司机同意后方可添乘（）