判断题

添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( )

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添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( )
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判断题
添乘人员添乘电客车司机室时需得到行调同意,或凭《南京地铁列车添乘证》,并得到当值电客车司机同意后方可添乘()
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单选题
列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知派监控员添乘()
A.车站 B.OCC C.乘务中心 D.DCC
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多选题
列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘,添乘程序为:①行调向有关发布命令;②司机与监控员核对,确认无误后,监控员添乘司机室()
A.车站、司机 B.司机 C.发令行调代码 D.调度命令
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判断题
列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘()
答案
单选题
列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘。添乘程序:(1)行调向有关车站、司机发布命令;(2)司机与监控员核对发令,确认无误后,监控员添乘司机室()
A.电话记录号 B.行调代码 C.路票 D.调度命令
答案
多选题
司机接到行调命令有人需添乘司机室进入区间处理故障时,司机将驾驶模式转至手动驾驶模式,同时向行调核实添乘等信息()
A.人数 B.百米标 C.单位 D.事件
答案
单选题
添乘运营列车司机室的优先级别由高至低分别为,行调应优先安排级别较高的人员进行添乘()
A.检查工作、故障处置、查看设备、培训学习 B.故障处置、检查工作、查看设备、培训学习 C.故障处置、检查工作、查看设备 D.故障处置、查看设备、检查工作
答案
判断题
总部内其他人员,临时登乘驾驶室时,须先与行调联系,行调同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后,方可登乘()
答案
判断题
监控员添乘时,在需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开站台门,与司机共同确认站台门、车门开启后,核对行调代码,向司机了解故障情况()
答案
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有关人员添乘司机室时,添乘人员在不影响司机工作的前提下,通常只能同时添乘3人() 库发列车严禁其他人员非工作原因添乘司机室,因工作原因须添乘司机室的,司机确认添乘证正确后方可允许添乘() 进入司机室添乘司机需确认() 地上场段冰雪、冰雹天气时,有大火花现象时,司机应注意观察网压通知场调或行调,配合专业人员添乘司机室确认接触网及受电弓状态() 添乘电客车司机按照带队人员要求行驶至指定位置后停车,添乘人员下车并进入安全位置,由__向司机发出动车信号,司机动车() 车站添乘电客车适用于杭州地铁列车切ATP运行时,由车站人员上车添乘的作业() 运营分公司员工正常情况需添乘列车的,需先与行调联系,取得同意后到车站车控室登记,领取端门通行证;或先到车站车控制登记,报行调同意后,领取端门通行证() 相关工作人员因工作需要添乘列车驾驶室时,需出示并经列车司机查验后方可添乘() 列车头部已越过非法进入人员时,现场排查未发现压人情况后,司机按行调指令限速运行2个百米标,恢复正常速度运行,后续由行调组织人员添乘列车排查() 员工发现疑似有人非法进入线路,若没有发现非法进入线路人员,行调继续安排添乘人员添乘第二趟列车最高限速运行,发现非法进入线路人员时立即停车() NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;司机与监控员核对,经司机核对无误后,监控员添乘司机室。;() 有添乘在列车终到前,司机应出示添乘指导簿,添乘填写本趟添乘指导意见() 员工发现疑似有人非法进入线路,立即报告行调,原则上由行调组织后续列车清客,并安排人员添乘清客列车后,司机以人工驾驶模式限速运行,发现非法进入线路人员时立即停车() 添乘人员不得影响当值司机的正常作业,每次添乘驾驶室人员(含司机在内)原则上不超过() NRM模式运行时,监控员添乘程序:行调向有关车站、司机发布命令;司机与监控员核对(C),经司机核对无误后,监控员添乘司机室() 添乘完毕后,由(司机)将添乘人员送出(端门),确认端门关闭锁好 有运用干部添乘时,在列车终到前,司机应拿出,添乘运用干部填写本趟添乘指导意见() 动车乘务组以外人员添(登)乘动车组司机室时,须凭“动车组司机室添(登)乘证”,由动车组值乘民警(无值乘民警的由列车员)在司机室门外验证同意后方可登乘。始发站和换乘站以外的中途停车站一般不受理添(登)乘() 分公司员工在没有《登乘证》的情况下,需经行调同意后,方可登乘;因工作需要,外单位人员要登乘时,需由归口管理部门持有《登乘证》的人员陪同,经行调同意,向司机说明情况后,方可登乘() 员工发现疑似有人非法进入线路,立即报告行调,原则上由行调组织后续列车清客,并安排人员添乘清客列车后,司机以人工驾驶模式限速()km/h速度运行,发现非法进入线路人员时立即停车
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