铸件成型后，在最后凝固部位由于收缩而出现的集中空洞称为缩松；

铸造合金的液态收缩，凝固收缩大，则铸件易产生（） 铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的（） 消除铸件缩孔的措施是，在铸件厚大部位安放（）和（）控制铸件（）凝固 合金凝固时，由于体积收缩在其表面或内部遗留的孔穴称（） 中心线裂纹是由于在最后凝固阶段铸坯芯部少量未凝钢水被已凝固部分包围，凝固收缩得不到补充所致（）也会出现中心裂纹 冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。 为避免在铸造过程中出现缩松，采取的措施是铸件先凝固，（）后凝固。 为避免在铸造过程中出现缩松，采取的措施是铸件先凝固，（）后凝固 （）是指铸铁或铸件在凝固过程中，由于诸晶枝之间的区域内的熔体最后凝固而收缩以及放出气体，导致产生许多细小孔隙和气体而造成的不致密性 铸件同时凝固的特点，是液态收缩大的铸件，往往在截面中心形成（），降低铸件的塑性和致密度。 铸件产生缩孔的位置一般是最后凝固的位置（） 钢的液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因。 铸件由表及里逐层凝固，缩孔倾向于集中而不是分散。 合金收缩经历三个阶段。其中液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因 在铸铁中，磷共晶作为一种低熔点组织，总是分布在晶界处和铸件最后凝固的热节部位。（） 中国大学MOOC: 为了使铸件实现同时凝固，可在铸件上某些厚大部位增设冷铁，对铸件进行补缩。 合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因 按照铸件凝固区域的宽窄,铸件的凝固方式分( )、( ) 和中间凝固三种 同一压铸件，各部位的尺寸收缩率不同，有阻碍收缩、自由收缩和（） 铸件冷凝时会发生收缩，因此铸件中出现缩孔缺陷不可避免。