为避免在铸造过程中出现缩松，采取的措施是铸件先凝固，（）后凝固

铸件在凝固过程中，先凝固部分含有较多的高熔点组元。 为了防止铸件产生缩孔和缩松，在冒口的有效补缩范围内，必须保证铸件实现（）凝固。 在铸件凝固过程中，由于补缩不良造成的孔洞缺陷称为（）。 铸件凝固过程中，在铸件最后凝固部位出现的集中而单一的孔为 为了防止铸件产生缩孔、缩松缺陷,一般采用凝固方式（） 铸件在凝固过程中，由于补缩不良而产生的孔洞为（）缺陷。 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（）。 铸件在凝固过程中，合金液态收缩和凝固收缩，常在铸件（）的地方出现集中的孔洞称为（） 如果在麻醉过程中出现血肿，应立刻采取的措施是如果在麻醉过程中出现血肿，应立刻采取的措施是（） 由于金属液的（）使铸件在最后凝固的地方产生缩孔或缩松。 钢的液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的根本原因。 作业过程中出现任何突发情况或意外情况，应当及时通报机场指挥中心，并及时采取措施（） 铸造合金从液态到凝固完毕的过程中产生的体积和尺寸减小的现象称为铸件收缩。 铸件形成缩松的条件是（）。 航空器保障作业单位和（）应当及时采取措施，处理航空器保障作业过程中出现的任何意外情况。 如果在麻醉过程中出现血肿，应立刻采取的措施是 （）与冒口配合使用，使铸件呈定向凝固，扩大冒口有效补缩距离，减少冒口数目和体积，提高金属利用率，防止铸件产生缩孔和缩松。 铸件凝固过程中产生的常见包括（） 铸件冷凝时会发生收缩，因此铸件中出现缩孔缺陷不可避免。 铸件冷凝时会发生收缩，因此铸件中出现缩孔缺陷不可避免（）