在航次租船合同速遣费条款中使用“节省全部工作时间”术语，对（）有利。

如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。 在航次租船条件下，如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语，对（）有利。 航次租船合同下，速遣费是由出租人向承运人支付。 航次租船合同下，速遣费是由承租人向承运人支付。 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装载时间平均计算，则租方应付（）滞期费。 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。 航次租船合同中，通常规定速遣费率是滞期费率的（  ）。 速遣是指合同规定的许可装卸期限终止前,租船人提前完成货物装卸作业，即实际装卸时间比许可装卸时间短,节省了船期,称为速遣（） 洽订航次租船合同时，常需选定租船合同的（）作为磋商合同条款的工作（） 通常订有滞期费和速遣费条款的合同是（） 航次租船合同中，通常规定速遣费率是滞期费率的（　）租船经纪人是在租船业务中代表船舶所有人或租船人进行磋商租船业务的（　）。 在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。 在租船业务中，通常滞期费和速遣费的关系是（） 在航次租船合同中如果订有“替代船条款”，（）。 程租船运费主要包括程租船运费和装卸费，但不包括速遣费和滞期费（） 在定期租船合同与航次租船合同中，关于船舶说明条款的主要区别在于（）。 航次租船合同条款中需格外关注的是（）。 在租船运输中，延滞费通常是速遣费的一半（） 在航次租船合同条款中，装卸港口的约定方法有（）。 航次租船合同中，如果约定班轮条款，则船舶所有人(    )。