车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角

车细长轴类零件，为减小径向分力，主偏角选用（）为宜 为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（） 主偏角增大使切削厚度增大，减小了（）变形，所以切削力减小。 车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（） 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 刀具的主偏角选大值,可减小切削力（） 铣刀的主偏角越小，其径向切削力越小，抗振性也越好，但切削深度也随之减小 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角（） 车细长轴时，为减少弯曲变形，车刀的主偏角应取（），以减少径向切削分力 在镗孔系统刚性不足时，应增大镗刀主偏角，减小()，这样可减小径向力，提高镗孔精度。 切削时，刀具的主偏角减少，径向切削力也减少（） 在车引细长细类零件时，为了减小径向力Fy的作用，主（） 为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角 （）主偏角可改善刀头的散热能力，（）前角可减小切削力。 （）主偏角可改善刀头的散热能力，（）前角可减小切削力 在工艺系统刚性不足的情况下，为减小径向力，应取主偏角（） 合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要方法有（） 车削薄壁工件时，减小切削力，切削热首先要保证（）。 加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（）