多选题

中间站到达的列尾主机的均由车站负责,始发的列尾主机的输号由机车乘务员负责()

A. 摘取
B. 回送
C. 电池充电
D. 销号

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多选题
中间站到达的列尾主机的均由车站负责,始发的列尾主机的输号由机车乘务员负责()
A.摘取 B.回送 C.电池充电 D.销号
答案
单选题
列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车,由负责确认整列到达()
A.调车人员 B.货检员 C.车站人员 D.车辆人员
答案
判断题
列尾值班员接受车站值班员的领导,负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业()
答案
判断题
列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车,由车站人员负责确认停车()
答案
判断题
列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》(附件8)进行作业()
答案
判断题
调整回送的列尾主机或电池到达接收站后,由司机负责将列尾设备交与接收车站列尾作业人员,并在《列尾主机站车交接单》上签字后,司机、接收站检充点各留二份()
答案
判断题
列尾作业员接受车站值班员的领导,负责组织列尾值班员摘挂、取送列尾主机作业()
答案
判断题
列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车,由车辆人员负责确认整列到达()
答案
判断题
中间站负责列尾主机的安装、摘取、回送及有充电器的车站对列尾电池进行充电作业。并填写出发、到达、撤除、安装、充电等相关记录()
答案
单选题
列尾主机ID是永久标识列尾主机的号码,列尾主机ID在全路管辖范围内是的()
A.唯一 B.不同 C.可以重复 D.其他
答案
热门试题
列尾主机“四率”是指:列尾主机完好率、列尾运行故障率、()、主机检测故障率 车站列尾作业员到机车处接取列尾主机时,要认真确认列尾主机机体、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接() 列尾主机的安装与摘卸,有列尾作业员的车站由列尾作业员负责;未配备列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责() 列尾值班员接受的领导,负责组织列尾作业人员摘挂、取送列尾主机作业() 列车在车站终到,由负责将列尾主机摘下断电() 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时,交接双方须共同确认列尾主机机体、、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接() 必须及时将列尾主机出发、到达、回送等作业信息通知列尾值班员() 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为尾部标志() 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成,CIR、列尾机车台由通信段维修,列尾主机由部门维护() 列尾主机安装后,列尾作业人员须确认,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁() 列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作,并按规定填记列尾作业手账() 列尾主机检测台应具有校准列尾主机风压和时钟的功能() 列尾主机台与列尾主机连接状态是指双方建立了一对一关系,且列尾机车台已经获得并保存了列尾主机ID() 列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作,并按规定填记() 列尾主机风管与车辆软管的连结,在站内有列检作业的列车由负责,无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责() 列尾主机安装后,通知本务机司机:车站列尾作业员:“××××机车,列尾安装完毕,请检查风压”() 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间工作() 断连是指控制盒发给列尾主机断连指令,列尾主机接收后将存储在列尾主机中的机车号清除() 中间站临时停运的货物列车,列尾主机交由车站回送管理单位() 在始发站发生列尾主机故障如何处理?
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