宁高线受电弓有2个升弓气囊（）

通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 受电弓进入气阀箱的压缩空气分为两条支路分别向受电弓的两个升弓气囊供气（） 受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过（） 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换（） CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度≤mm，长度≤mm（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节 S1机场线电客车架修时受电弓升弓气囊须拆下检修，保证其状态良好（） 以南宁2号线电客车为例，受电弓有种升弓方式？（） 宁溧线检查受电弓弓头转动，可用进行保养（） 受电弓特殊升弓作业有（） 电动轨道车TSG18受电弓为单臂式受电弓，由框架、气囊升弓装置和等结构组成（） 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） DSA200受电弓属于气囊式受电弓（） CRH2型动车组受电弓升弓驱动由实现。（A）气囊（B）弹簧（C）油压泵（D）电动机（） CRH380A（）受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤（）mm，深度≤（）mm