齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却（）。该冷却器由（）、（）、（）、旁通阀组成。当齿轮油温度达到（）时温控阀开始动作，齿轮油部分经过冷却器，当齿轮油温度达到（）时，齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑；当齿轮油温度降到（）时，齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

预冷却器用于（） 冷却器分（）冷和（）冷；冷却器是用来冷却热流体的（）式换热器。 油冷却器切换前，备用冷却器需要（） 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停，应定性为缺陷（） 牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（） 冷却器用于（）和（）降温。 APU滑油冷却器的旁通活门何时打开（） 机组技术供水系统的主要功能是为水导轴承油冷却器、推力下导组合轴承油冷却器、发电机空冷器、上导轴承油冷却器提供冷却水，为调速器压油装置冷却器及提供备用水源 油冷却器冷却水压（）。 什么时候IDG滑油冷却器旁通活门打开？（） 较合理的水冷式空压机冷却水流程是（）1—级间冷却器2—后冷却器3—滑油冷却器4—气缸冷却器 较合理的水冷式空压机冷却水流程是(1—级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器)_____ 。 活塞式空压机冷却系统由哪几部分组成，分别是中间冷却器。后冷却器，油冷却器，水管路，储气罐（） 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（ ）。 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（） 在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是()。 主变冷却方式为强迫油循环风冷，共有（ ）组冷却器，正常运行时3组工作，工作的冷却器对称运行。 较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（）。 较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（） 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器切换试验无法进行,冷却器交流总电源无法进行切换，应定性为缺陷（）