地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()

地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。 属于B型地铁列车保持制动施加的条件（） 对于不必要的工序、不必要的搬运、不必要的检验、不必要的动作等，一律都应( ) 地铁电动列车制动试验中保持制动压力值的说法正确的是（） 若“-1＜x＜3”是“x＞2a-3”的充分不必要条件，则实数a的取值范围是（） 重庆B型地铁列车在应急模式下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解（） 重庆B型地铁列车在应急模式下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解（） 列车运行途中，应尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦磨损，延长使用寿命（） 依法向邮政管理部门申请停止、限制办理邮政普遍服务业务，以下哪个是不必要条件（） p：x和y都是偶数，q：x+y是偶数，则条件p是结论q的充分而不必要条件 高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。 高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。 西安地铁列车制动机空气制动是缓解（） 西安地铁列车制动机停放制动是缓解（） 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） 一号线地铁列车在TCMS故障情况下，由制动系统自动施加与缓解保持制动（） ATO模式下，保持制动缓解条件有（） 网络中一条可行流不存在增广链是该可行流为最大流的充分不必要条件。() 已知p:2x-6≥0,q:x≥a,若p是q的充分不必要条件，则实数a的取值范围是（）。