单选题

油浸变压器冷却器全停属于缺陷()

A. 一般
B. 严重
C. 危急
D. 紧急

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单选题
油浸变压器冷却器全停属于缺陷()
A.一般 B.严重 C.危急 D.紧急
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸式主变压器强油循环冷却器全停定为危急缺陷()
答案
单选题
油浸变压器强油循环冷却系统冷却器哪些缺陷属于一般缺陷()
A.冷却器全停 B.交流总电源无法进行切换 C.单组冷却器工作方式无法进行切换 D.冷却器I段电源故障
答案
判断题
油浸变压器强油循环冷却系统冷却器风扇停转、风扇电机故障属于一般缺陷()
答案
单选题
强油风冷变压器的冷却器全停保护动作会()
A.立即跳开三侧开关 B.延时跳开三侧开关 C.报信号 D.跳开各侧母联开关
答案
单选题
强油风冷变压器冷却器的全停保护怎么动作()
A.立即跳开三侧开关 B.延时跳开三侧开关 C.报信号 D.跳开各侧母联开关
答案
多选题
强油风冷变压器冷却器全停时的现象是()
A.强油循环风冷变压器冷却系统部分运行 B.监控系统发出冷却器全停告警信息 C.保护装置发出冷却器全停告警信息 D.强油循环风冷变压器冷却系统全停
答案
多选题
强油风冷变压器冷却器全停时的现象有()
A.监控系统发出冷却器全停告警信息 B.保护装置发出冷却器全停告警信息 C.强油循环风冷变压器冷却系统全停 D.监控系统发出变压器油温高告警信息
答案
判断题
变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器。
答案
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变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器() 油浸变压器强油循环冷却系统单组冷却器工作方式无法进行切换属于严重缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器切换试验无法进行,冷却器交流总电源无法进行切换,应定性为缺陷() 变压器冷却器全停保护不属于非电量保护() 强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后,应立即申请将变压器退出运行() 油浸式变压器(电抗器)水冷却器单铜管水冷却变压器油压小于水压,属于几级劣化() 若强油风冷变压器冷却器全停,现场检查变压器冷却装置控制箱各等工作状态是否正常() 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行() 当强迫油循环变压器的冷却器全停,且无法立即恢复时,无论有无备用变压器均应停止工作变压器。 当强迫油循环变压器的冷却器全停,且无法立即恢复时,无论有无备用变压器均应停止工作变压器() 当主变冷却器全停,如变压器上层油温达75℃,则延时( )分钟,变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达( )分钟,无论变压器上层油温是否达到75℃,变压器自动跳闸。 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮:属于一般缺陷() 变压器冷却电源全停时,对于油浸风冷变压器,上层油温不超℃时,允许带额定负荷运行() 主变冷却器全停油温度达到时,变压器应停运() 当主变冷却器全停,如变压器上层油温达75℃,则延时20分钟,变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达( )分钟,无论变压器上层油温是否达到75℃,变压器自动跳闸。 油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统风扇故障,风扇停转、风扇电机故障等,应定性为缺陷() 变压器一组冷却器全停应如何处理 油浸式主变压器自冷冷却器系统散热片(管)锈蚀,严重锈蚀,应定性为缺陷() 变压器冷却电源全停时,对于油浸风冷变压器,一般可带多大额定负荷电流运行()
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