判断题

风险源按地点、场所划分可划分为地铁沿线各车站、区间、车辆段、停车场、控制中心、主所、办公楼、地铁保护区域、新线建设施工场所()

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按应激源持续时间的长短,可划分为() 区间及闭塞分区的界限,按规定可划分为() 本质安全体系危险源风险等级可划分为() 地铁车站根据()可划分为中间站、联运站和枢纽站等类型 地铁车站站台形式划分,不包括() 《地铁设计规范》中,信号系统按地域划分可包括()。 按风险影响范围分类,建设工程风险可划分为() 铁路线以车站划分为区间 地铁根据其功能、设置位置的不同划分成、区间和车场(又称车辆段)三个部分() 按贷款风险的内容可划分为() 区间及闭塞分区的界限,按规定可划分为:站间区间、闭塞分区() 地点车速和区间车速调查各有哪几种方法? 地点车速和区间车速调查各有哪几种方法? 排热风机设在车站两端,其作用是排走地铁列车在车站区间散发的热量() 按贷款的风险程度不同,可划分为() 站区助理(客运服务)根据所辖站区各车站日常票务物资实际消耗情况,完成车站站间物资调配工作() (2017年)按风险影响范围分类,建设工程风险可划分为(  )。 跨境道路运输按运输的路途区间可划分为国界间运输和国内段运输,分界地点为边境口岸海关监管区。 跨境道路运输按运输的路途区间可划分为国界间运输和国内段运输,分界地点为边境口岸海关监管区。 跨境道路运输按运输的路途区间可划分为国界间运输和国内段运输,分界地点为边境口岸海关监管区()
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