高速铁路通过采用缓冲结构等措施，有效控制了噪声与振动的产生和传播（）

高速铁路道岔采用Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用__岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构 噪声与振动控制措施有哪些？ 高速铁路隧道洞口地表径流应采用什么防护措施 高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成（） 高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网 简述高速铁路噪声声源大致分哪几类 中国大学MOOC: 随着高速铁路的大规模建设，中国出现了很多的合资高速铁路公司，大部分高速铁路（城际铁路）采用委托运输的运营管理模式 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机，采用（）系统。 高速铁路CPI 控制网应（ ）。 高速铁路普遍采用单边供电。（） 高速铁路普遍采用双边供电。（） 高速铁路区段采用天窗作业（） 高速铁路牵引网采用供电（） 高速铁路采用的闭塞模式（） 在高速铁路上运用的接触网作业车，还应满足高速铁路等要求（） 高速铁路路基主体应是少量维修结构（） 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。 高速铁路天窗宜采用垂直天窗（） 我国高速铁路采用无缝线路（）