正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距（）

正线、辅助线及试车线采用__钢轨，场段采用__钢轨，轨距为__ 线路制式：正线及车场采用标准轨距（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为1435mm（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨，规矩1435mm（） 地铁线路分为正线、辅助线及车场线，其中辅助线包括等（） 4号线正线及辅助线采用60kg/m，轨距为（） 九号线正线及辅助线采用Kg/m钢轨，轨距为mm（） 接头轨面及轨距内侧错牙，正线、试车线和辅助线不得大于,车场线不得大于（） 地铁2号线正线及辅助线钢轨轨距（） 正线及辅助线属管辖，车场线属车场调度管辖（） 一号线正线及辅助线线路静态轨距的作业验收标准为mm（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用__钢轨的9号道岔 一号线正线及辅助线线路静态轨距变化率的作业验收标准为（） 正线及辅助线属行调管辖，车场线属车场调度管辖（） 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为__m，辅助线、车场线，一般地段不小于__m，困难地段不小于__m 正线及辅助线采用钢轨；车场线采用钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨 正线、辅助线及停车场线属行调管辖（）