机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死？（ ）

驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？ 驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？ 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象时，车辆会出现（） 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（） 驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车，在冰雪路面制动时，应轻踏或间歇踩踏制动踏板。 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。（ ） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，制动距离会大大缩短。 驾驶机动车在雨后湿滑路面使用紧急制动容易出现应危险（） 装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。 装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。 制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮()从而得到最佳制动效果。 雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。 汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。 当机动车在湿滑路面上行驶时，路面付着力随着车速增加如何变化？ 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大（）