转向架交叉杆扣板组装螺栓须（）

每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓（） 转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限运行公里数须达到（）万km 不得借助交叉杆或弹簧托板转向架（） 交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于方向（） 转向架组装后，转K2型交叉杆安全链松余量为20～50mm（） 客车转向架各组装螺栓紧固后须留有的余量（） 改进结构的交叉支撑装置组装时交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于垂直方向（） 目前SFT型防松螺母用于型制动梁梁架与闸瓦托组装和转向架的侧架与立柱磨耗板组装螺栓等部分（） 每个转向架交叉支撑装置中有锁紧板（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限（）年 货车转向架交叉杆的清理方式应选用（） 转K1型转向架交叉杆支撑装置端头螺栓紧固力矩符合要求的有（） 交叉杆转向架铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（） 下列转向架是交叉支撑转向架（） 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不得大于时须更换（） 转向架检修作业时，分解组装各部螺栓，要选用合适的（ ）。 电客车月检中转向架牵引杆组装检查标准是 （ ）。 车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆（） 可借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架（）