在带传动机构中，两带轮直径之差越大，则包角越（）。

带传动中，带轮的包角不应小于（）。 V带传动中,小带轮的包角（） 带传动中，带轮的包角不应小于（） 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（） 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 中心距一定，带轮直径越小，包角越大。() 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角 三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。 通常带传动中，小带轮的包角应该（） 带传动中包角α越大，传递载荷（） 带传动中,小带轮直径越____,弯曲应力越大,弯曲应力是引起带____的主要因素 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 带传动中要求小轮包角α1（）。 带传动中要求小轮包角α1（） 带传动机构装配后．要求两带轮的中问平面（）。 带传动的小带轮的包角要（） 带传动包角越大，其传动能力（）