如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。

列车停在区间需要区间乘客疏散时, . . 应处于开启状态,应通过广播告知车内.车站乘客,安抚乘客情绪。( ) 列车区间发生火灾司机须使用广播安抚乘客，引导乘客使用灭火器灭火。（ ） 列车在区间发生火灾处理：1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散（） SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） 除非列车已进入停车窗的范围之内，否则司机禁止使用开门按钮打开车门，须采用紧急解锁方式手动打开列车车门。（） 列车被迫停在区间，应该，使用广播安抚乘客（） 当列车在区间出现车门紧急解锁司机拉停列车做好临时停车广播，到现场处理并报行调（） 站内非正常停车，停站时间时，司机及时做广播安抚乘客（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（） 列车部分车厢未进入站台，如列车车门未与站台门滑动门或应急门对位时,司机做好“乘客不要擅自打开车门”的广播引导，按先救援、后清客处理（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（） 随着轨道交通的发展，列车在区间非正常停车时，确保好行车安全，无需广播安抚乘客（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，司机处理正确的是（） 下列说法是否正确：当列车错开车门后司机应该立即关闭错开车门，打开正确侧车门、站台门，广播告知乘客从站台侧车门下车，降弓报行调（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） 在紧急情况下，司机给出（）后，乘客可以通过操作紧急解锁装置打开车门（） 司机发现人员擅入轨行区，立即停车，严禁擅自打开任何车门，做好乘客安抚，并报行调（） 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开（）