试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响

带传动中，带轮的包角不应小于（） 带传动的小带轮的包角要（） “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要取决于 齿形带传动中，若中心距大于最小带轮直径的（）倍时，带轮必须有凸缘 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 对于V带传动，带轮包角不小于（）。 通常带传动中，小带轮的包角应该（） 在带传动机构中，两带轮直径之差越大，则包角越（）。 V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（） 增大小带轮的包角，将使带传动的传递能力（） 在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。 在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角（） 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角小于小带轮的包角 带传动中要求小轮包角α1（）。