原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍应采用原车连接结构（）分解、组装采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行

货车厂修时，止挡铁与冲击座原采用拉铆钉组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且须装用防松螺母（） 上心盘在铆装前与梁接触面须涂。检查铆装的上心盘须符合原车结构（） 段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构（） 防震锤锤头与钢绞线的连接不得采用铆压方式，应采用焊接等连接方式（） 防震锤锤头与钢绞线的连接不得采用铆压方式,应采用焊接等连接方式。( ) 工艺孔盖板采用铆螺母与面罩连接（） 车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用拉铆结构（） 常用的螺纹连接防松方法有哪些？可采用哪些措施提高螺纹连接的强度 当采用定型的汽车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的（ ），则应沿用原车的主参数代号。 电机车的完好标准规定:连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的( )%。 电机车连接销的磨损量不超过原尺寸的（）。 铁路货车专用拉铆销，拉铆销杆身淬硬层深度mm（） NJS7型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（） SP青藏车电气柜与其他外部设备的连接主要采用连接器（） 原车采用从板座磨耗板时,螺栓与螺母须（） 人车连接装置的完好标准是：承受牵引力的链环、销轴的安全系数不小于（），磨损量不超过原尺寸的（）。 电机车连接装置可靠，碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的（） 作业车常采用来连接车体与转向架（） 提环与提环座采用销轴连接，筒体与钩身采用右旋螺纹连接（） 牵引性能检验时，负荷车与牵引车之间最好应采用钢丝绳连接（）