关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述正确的是（）

地铁系统RM驾驶模式下支持的信号控制级别有（） 列车驾驶模式分为由ATC系统控制的ATC模式和由司机控制的人工模式，其中ATC模式是和（） 在CTC列车控制等级下列车可实现驾驶模式（） 关于以下描述正确是（） 列车驾驶模式为模式，仅由司机人工控制车门的打开和关闭（） 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） IXL列车控制等级下可实现( )驾驶模式。 下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是（） 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（） 关于驾驶模式的使用及转换规定，描述正确的是（） 关于显示代理描述正确是（）？ 关于组胺的描述，正确是（） 关于感觉的描述正确是（） 关于显示代理描述正确是（） 自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从低到高依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（切ATP模式）（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM模式）（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车自动驾驶模式（ATO模式）、点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）、ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式（NRM模式）（） 下面关于列车驾驶模式转换时的要求法正确的有（） 关于B型地铁列车常用的几种驾驶模式说法正确的有？（）