丰田旋转电磁阀怠速系统对占空比为20~80%的范围进行控制（）

旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点（） 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。 旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中, 滑阀的最大偏转角度限制在（）内 怠速电磁阀能记住初始开启的位置，并在以后以此为基准，这就是怠速电磁阀的（）控制 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括、暖机控制、怠速稳定控制、怠速预测控制和学习控制（） 旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内。 旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在( )内。 旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）内 脉冲线性电磁阀式怠速电磁阀只有一组线圈其阻值（）欧姆。 比例平动型电磁阀式怠速控制系统有以下控制内容（） 线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（） 怠速截止电磁阀是一种在关闭点火开关后，自动截断怠速供油装置（） 东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是（）。 比例型平动怠速控制阀主要由一个比例电磁阀构成。（） 比例型平动怠速控制阀主要由一个比例电磁阀构成（） 旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（）控制 试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？ 速关组合件，主要由（）换向电磁阀、（）换向电磁阀、停机电磁阀、手动停机阀和速关试验阀组成。 速关组合件，主要由（）换向电磁阀、（）换向电磁阀、停机电磁阀、手动停机阀和速关试验阀组成 速关阀开启过程中，启动油换向磁阀和速关油换向电磁阀断电复位的顺序是先速关电磁阀后启动油电磁阀。