气缸套的磨损一般有磨料磨损、__磨损和粘附磨损三种

一般机件的磨损可分为（）、（）、剧烈磨损阶段三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为粘着磨损、磨料磨损疲劳磨损、冲蚀磨损、（）几类。 一般机件的磨损可分为（）、（）、剧烈磨损阶段三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为粘着磨损、磨料磨损疲劳磨损、冲蚀磨损、（）几类 气缸套的磨损分种情况（） 触头的磨损有三种形式，即_______磨损、化学磨损和电磨损。 为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。 常见的磨损形式有：粘着磨损，磨料磨损，表面磨损和（）。 大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。 按受磨损表面的数目有多少分为二体磨料磨损和三体磨料磨损 为修复磨损的气缸套，可在磨损的表面镀鉻恢复其尺寸（） 触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损。主要是机械磨损（） 触头磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损。主要是（） 电器触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和电磨损（） 自然磨损可分为（）磨损、氧化磨损和腐蚀磨损等三种。 刀具磨损分为初期磨损、正常磨损、急剧磨损三种形式。 气缸套磨损的预防措施是什么？ 气缸套磨损产生的原因是什么？ 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。 气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。