采用人工闭塞法、区段行车法组织行车时一号线报点站有（）

全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由有岔站向行调报点（） 采用电话闭塞法组织行车的报点规定（） 电话闭塞法组织行车时，报点的顺序 向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车开行救援列车、抢险列车时除外（） 实施电话闭塞法行车区段内的在向邻站报到/发点的同时须向行车调度报点，其他车站可不向行车调度报点（） 一号线采用电话闭塞法行车，一定采用URM模式驾驶，而采用URM模式驾驶，不一定使用电话闭塞法行车（） 采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（） 采用电话闭塞法组织行车出车辆段时，闭塞区段为（） 2号线采用电话闭塞法组织行车的条件正确的有（） 采用固定闭塞法行车时，一个闭塞区段占用（） 实施电话闭塞法行车区段内所有车站在向邻站报到/发点的同时还须向行车调度报点（） 区段闭塞法组织行车原则（） 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用 。( ) 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（） 5号线基本行车闭塞法为自动站间闭塞（） 当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（） 采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站，闭塞区段为一站一区间（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（）