当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（）

当正线采用电话闭塞法组织行车时，中间车站同意闭塞须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段为两站两区间（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线中间车站同意闭塞，须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车，正线中间车站同意闭塞时，须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车在正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站，闭塞区段为一站一区间（） 采用电话闭塞法行车时,正线中间车站同意闭塞时,须确认线路的空闲情况,必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 电话闭塞法的闭塞区段：每一站间区间及后方站站线为一个闭塞区段（） 当采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站同意闭塞须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（） 采用电话闭塞法时，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法；正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（） 采用电话闭塞法组织行车,站前折返车站同意闭塞时,须确认线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔（） 必须收到行调发布“XX站（车场）至XX站（车场）间采用电话闭塞法组织行车”的命令后方可按照电话闭塞法组织行车（） 电话闭塞法发车时正线必须确保列车之间有“一站两区间”的间隔（） 当采用电话闭塞法组织行车时，站后折返车站同意闭塞须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车，发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞（） 采用电话闭塞法行车时，站前折返车站同意闭塞时，须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有一站两区间的间隔（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（）