中国目前生产的液压汽车起重机多采用H型支腿。()

轮胎、汽车式起重机作业时，支腿伸出着地使起重机离开地面。() 吊装作业时，汽车式起重机支腿应( ) 汽车起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，使用支腿支撑的起重机，载荷试验时，支腿应处于规定的作业位置，所有轮胎（） 汽车起重机的起重机构是由（）、（）、（）、变幅机构和支腿机构组成。 汽车起重机的起重机构是由（）、（）、（）、变幅机构和支腿机构组成 TR—250型越野轮胎式起重机采用双H型支腿，装备前升降液压缸，可（）范围内作业，并配有先进的液压取力型力矩限制器等安全装置。 TR—250型越野轮胎式起重机采用双H型支腿，装备前升降液压缸，可（）范围内作业，并配有先进的液压取力型力矩限制器等安全装置 汽车式起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。() 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用中位机能（） 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用中位机能（） 双液压锁应用在起重机支腿系统的目的是( )。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车在设有液压支腿，用于配合随车起重机的作业（） 按吊臂结构分，汽车式起重机分为定长臂汽车起重机、接长臂汽车起重机、伸缩臂液压汽车起重机。其中液压伸缩臂汽车起重机是大吨位汽车起重机的主要结构形式（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车在车架后端设有液压支腿，用于配合随车起重机的作业（） 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿（） 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。 汽车起重机及轮胎式起重机作业前在未全部支腿的情况下，也可进行操作。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机系统包括吊臂支撑装置、液压垂直升降支腿等（） 汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。