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汽车起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。

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判断题
汽车起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。
答案
单选题
汽车式起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
选择汽车起重机载荷稳定性影响内容: 外载荷对汽车起重机稳定性的影响|惯性载荷对汽车起重机稳定性的影响|汽车起重机自重对稳定性的影响|起重机变幅机构对汽车起重机稳定性的影响|配重载荷分布对汽车起重机稳定性的影响|风载荷对汽车起重机稳定性的影响
答案
单选题
轮式起重机支腿的跨距队吊机稳定性的影响()。
A.跨距越大,稳定性越好 B.跨距越大,稳定性越不好 C.没有影响 D.影响不大,作业时可以不用全部伸出
答案
单选题
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T 6068—2008)规定,汽车起重机抗倾覆稳定性试验时,在支腿伸出状态,施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻,则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为( )。
A.折算到主臂头部的吊臂的重力 B.折算到主臂重心的吊臂的重力 C.折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力 D.折算到主臂或副臂头部的吊臂的重力
答案
单选题
起重机稳定性是起重机()的能力。
A.抗倾覆力矩 B.抗起升载荷 C.抵抗拉力 D.抵抗额定工作
答案
单选题
汽车起重机在不用支腿时,其稳定性系数K2要取()。
A.≥1.1 B.≥1.2 C.≥1.3 D.≥1.5
答案
单选题
汽车起重机在放下支腿时,其稳定性系数K1要取()。
A.≥1.1 B.≥1.2 C.≥1.33 D.≥1.5
答案
单选题
汽车起重机在不用支腿时,其稳定性系数K2要取()
A.≥1.1 B.≥1.2 C.≥1.3 D.≥1
答案
单选题
汽车起重机在放下支腿时,其稳定性系数K1要取()
A.≥1.1 B.≥1.2 C.≥1.33 D.≥1
答案
热门试题
汽车、轮胎式起重机稳定性包括()。 起车起重机的稳定性是指起重臂在起重机底架的()时的稳定性。 起重机的静稳定性指起重机在自身重力作用下是稳定性。 起重机的静稳定性指起重机在自身重力作用下是稳定性() 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》(GB/T6068—2008)规定,汽车起重机抗倾覆稳定性试验时,在支腿伸出状态,施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻,则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力() 起重机()的目的是检验起重机的抗倾覆稳定性 起重机的静稳定性指起重机在自身重力作用下的稳定性。 起重机的静稳定性指起重机在自身重力作用下的稳定性() 起重机的稳定性 起重机的稳定性是指起重机抗倾翻的能力。() 起重机起重特性曲线是由起重臂的强度及起重机稳定性决定的。 起重机起重特性曲线是由起重臂的强度及起重机稳定性决定的() 汽车起重机的重大事故多数是由于起重机失去稳定性而造成的,失去稳定性的多数原因是() 汽车、轮胎式起重机作业状态载重稳定性包括()。 轮胎、汽车式起重机作业时,支腿伸出着地使起重机离开地面。() 起重机起重量特性曲线是由起重臂的强度及起重机稳定性决定的。 履带起重机的稳定性 汽车起重机的起重机构是由()、()、()、变幅机构和支腿机构组成。 汽车起重机的起重机构是由()、()、()、变幅机构和支腿机构组成 什么是起重机的载重稳定性与自重稳定性?
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