CRH5型动车组重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动（）
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CRH5型动车组重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动（）
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CRH5型动车组重联后还应进行单端BBT制动试验（）
A.常用 B.备用 C.停放 D.紧急
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在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动。
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CRH5型动车组每辆动车装有个制动盘（）
A.6 B.8 C.10 D.12
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CRH5型动车组非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由（）负责。
A.司机 B.列车长 C.乘警 D.随车机械师
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CRH5型动车组制动系统导向制动测试的施加制动试验的步骤中要求将主控手柄置于（）
A.最大常用制动位 B.紧急制动位 C.中立位 D.最小常用制动位
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CRH5型动车组制动系统网关位于哪车（）
A.T2 B.TP C.TPB D.MC1
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CRH5型动车组,电话“CV”重联键的功能是（）
A.用于与选定的车厢对讲的按键。 B.选择与联挂的列车上的车辆通信。 C.用于结束通话的按钮。 D.用于车厢内部的通告广播的按键
答案
CRH5型动车组制动关门车需要操作的制动阀有（）
A.B22.02、B22.03 B.B20.02、B20.03 C.B20.03、B20.04 D.H01.07
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CRH5型动车组车端连接系统的组成不包括（）
A.自动车钩缓冲装置 B.DC3600V供电连接 C.风挡 D.中间压缩空气连接
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CRH5动车组简略制动试验项目为（）
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