人工准备进路折返时，首趟列车须在道岔前一度停车，确认道岔位置正确后方可动车；后续列车须以能在道岔前可靠停车的速度运行，确认道岔位置正确后再提速（）

折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭( )进折返线,并加强对道岔位置的确认。 人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确（） 开行列车出厂时，需在()前一度停车 一号线列车折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进出折返线（） 电话闭塞法站后折返时，进、出折返线前联控进路准备完毕，并确认“”（） 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 在救援连挂作业流程中，救援列车距故障列车m处一度停车，确认安全后限速5km/h接近。在距故障列车3m前一度停车，相互确认车钩对中（） 折返作业时关门前必须确认、道岔、进路正确（） 车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（） 手摇道岔接发车作业时，行车调度在得到车站接车进路准备完毕的报告后，命令后续列车司机以ATP方式运行至没有码区段后，转为运行至首副道岔前停车，确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站（） 东山列车在5公里须一度停车，凉闸瓦分钟（） 列车或机车车辆进出、、前应一度停车，确认安全后方可通过（） 首趟车还应包括“”首趟车前方进路有道岔时，需在路票右上角注明“已加锁”（） 手摇道岔办理朝阳站前折返的进路时，需办理、道岔，首列车经站前渡线折返后，只需反复摇动道岔办理进路（） 电话闭塞法站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车。（） 电话闭塞法组织行车时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，并确认道岔（） 首趟车还应包括“首限速25km/h”首趟车前方进路有道岔时，需在路票右上角注明“”（） 杜家坪联锁区出现道岔故障，影响列车折返（道岔开通位置不符合行车需求，必须车站人工多次摇岔准备进路）时，行调发布采用调车方式办理折返的命令后，由车站负责指挥行车（折返作业），按调车方式办理折返；车站进路准备人员进入轨行区将相关道岔手摇至行车所需位置，客车在S4208信号机前停车，凭__及__动车进入下行站台，在下行站台凭__及__动车 列车在前，必须一度停车，确认条件满足后才能动车（）