折返作业时关门前必须确认、道岔、进路正确（）

办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行（） 因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）（） 人工准备进路折返时，首趟列车须在道岔前一度停车，确认道岔位置正确后方可动车；后续列车须以能在道岔前可靠停车的速度运行，确认道岔位置正确后再提速（） 使用联锁工作站的时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施（） 手摇道岔办理良渚站前折返的进路时，需办理、道岔（） 列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。 列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线（） 手摇道岔办理朝阳站后折返的进路时，以下说法正确的是（） 手摇道岔办理蜀山车辆段折返的进路时，以下说法正确的是（） 列车进入折返线，必须确认行车凭证，确认车站人员清客后方可关门（） 联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，折返站道岔必须使用钩锁器只挂不锁（） 手摇道岔办理良渚站前折返的进路时，首列车经站前渡线折返后，只需反复摇动W3304道岔办理进路（） 手摇道岔办理良渚站后折返的进路时，以下说法正确的是（） 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。（） 行车判断使用安全相关的操作命令时，必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施（） 压信号调车作业时，盯控人员必须到行车室或作业楼盯控，确认进路准备正确、有关道岔已操纵至正确位置并单锁（） 道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线（） 乘务长再关门前应确认：（）