重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（）

换向手柄只有在“0”位时，机械锁方可锁闭司控器（） 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。 司机控制器换向手柄有档位（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 司机控制器的换向手柄没有档位（） （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 直流电力机车司机控制器有换向手柄和调速手柄，为防止误操作设有 （ ）装置。 司控器换向手柄在任何位时，机械锁都可以锁闭司控器（） 重庆B型地铁列车司机控制器的绝缘应符合以下要求（） 如司机需要进行异端操作时，必须将本端司控器的控制手柄置“0”位，且换向手柄置“0”位锁闭机械锁，拔出钥匙，方可进行异端操作（） HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 重庆B型地铁车辆司机控制器包含有有（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） 司控器与钥匙在使用时，先打开机械锁，再由换向手柄选定机车的行车方向和工况，再操作控制手柄来控制机车的速度（） 司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） 东风4B型内燃机车换向手柄在前牵位,司机控制器上号触指闭合（）